485系A1A2編成 最後の国鉄色 磐越西線あいづラストラン

みなさんごきげんよう。

磐西遠征で金を使い果たし口座残高が6円にになったともてつです。どうも。

さて、去る6月18日、19日に走った国内最後の国鉄色、原型に近い姿を保った485系A1A2編成が引退するのを記念して、東北本線、仙山線、磐越西線あたりでラストランイベントが行われました。

ガキの頃から好きだった国鉄メークの485系。そのラストランとなれば行かない訳にはいきません。　が、なぜか今月の財産は底をつく目前。直前になんとかお金を工面してやっとこさ18日の磐越西線の撮影に行けたのでそのレポートでも。

そもそもなぜ18日にしたかと言うと19日よりも綺麗に晴れそうだったから。これに尽きます。

本当なら19日のつばさラストランにも行きたかったんですが、まあ何度も言うようですが金が無かったんです。

さて、お金のない僕は磐越西線まで最寄りから普通電車だけ5時間近くロングシートの通勤電車たちに揺られて行きました。

ここまでしたんですから、

磐越西線 翁島駅

気分のいいくらいの快晴です。負ける気がしねえ。

てか最初は一つ先の磐梯町駅から磐越西線の某有名撮影地に行こうとしたんですがキャパない・遠い・あそこでかぶりつきアングルできないなら意味ないやる気が起こらないということで断念して翁島で降りた経緯があります。

あー線路遠いなあ、かぶりつきたかったなーと、この時思ってます。

というのも最初は折り返しの赤幕あいづガチるつもりだったんですがどうやら旧絵幕あいづがシールじゃなくてガチ幕なことを知ったあたりで返しが逆にどうでもよくなりましたとさ。

9217M 特急あいづ 485系A1A2編成 磐越西線翁島〜磐梯町間にて

写真じゃちょっとわかりづらいのがアレですがこのあいづちゃんと幕です。ありがとう仙台支社。幕シールじゃないのと19日のE3系並走頑張ったことだけは褒めてあげるよ。

でもせっかくの本物の幕をこんな形で終わらせてしまったのはやはり心残り。Twitterで続々とVカットが流れてくるのを見て悲しくなりました。

で、折り返しの赤幕あいづ。もう散々撮った(なお晴れカットはない模様)のでありえんどうでも良さみが深くなって、本当は川桁駅からちょっと行ったところの磐梯山バックで撮ろうかと思ってたんですが、翁島駅待合室で寝て電車待ってたら電車が行ってしまう事案。

さあ本格的にありえんどうでも良さみが深くなって二郎からのセイクで優勝しようともうさっき撮ったポイントからちょっと下がったとこの広角アングルで、無理矢理磐梯山絡めればいっかー笑ってなりました。磐梯山が写りゃもうなんでもよかったんだなこれ。

9218M 特急あいづ 485系A1A2編成 磐越西線翁島〜磐梯町間にて

うーん、なんとも言えない微妙な出来。「485のラストランに相応しいカットにしよう」と意気込んでいたのは何処へやら。

でももう二度と撮れない車両。消えるにはやはり惜しいですね。

あともう30回は撮りたい。

そして翌日の19日、特急つばさがこれまた絵幕側がガチ幕で走り、E3と綺麗に並走し、天気ゴミやら、切り位置でタイフォンやらなんやかんや聞いていましたが自宅でその報告を見ながら、やっぱり行きたかったなあと自身の金使いの荒さに落胆してましたとさ。

ここで最後にその癪晴らしと言ってはなんですがここ最近撮った485系A1A2編成の写真を投げて終わろうかと思います。

ありがとう国鉄色485系。 あ、僕が撮った時切り位置でタイフォン鳴らさなかったこともありがとう！！